上汽集团-荣威e950

上汽集团荣威e950在售年款一览:

1.4 L 150匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
荣威荣威e950 2016款 1.4T 豪华版 28.880万 暂无报价 暂无报价 对比
荣威荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版 30.880万 暂无报价 暂无报价 对比
1.4 L 152匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
荣威荣威e950 2017款 50T 混动互联行政版 25.590万 23.00万 20.98万 询价 团购 对比

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上汽集团荣威e950简介及历史

 "荣威e950是上汽乘用车精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求, 2015年11月20日,“中国首款新能源中高级轿车”——荣威e950于广州车展正式发布。作为上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型,荣威e950拥有“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程”的优异数据,并以高效绿色动力、越级高品质等领先优势,引领国内新能源B级车市场迈入新阶段。\n\n设计理念\n随着全球环境问题与能源问题日益加剧,新能源汽车的发展已被提升至“国家战略”高度。继年初提出“芯动战略”之后,上汽乘用车再度发力新能源汽车市场,精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求,推出荣威e950。\n\n荣威e950成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”,改变中国公务车“高排量、高油耗”的既有印象,树立中国政府机关亲民、健康的形象。\n\n“蓝芯”+ “绿芯”的高效动力组合\n\n蓝芯技术:荣威e950搭载上汽集团最新研发的SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机,拥有150马力最大功率,235N·m最大扭矩。\n\n绿芯技术:荣威e950具有上汽自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元,拥有8种混动模式,整车实现687N·m的同级最大耦合扭矩。\n\n“蓝芯”+ “绿芯”动力组合:荣威e950 的“双芯动力”组合可以实现0-100公里8.5秒的加速时间和百公里最低1.7L的工况油耗,综合续航里程达到600公里。可以解决消费者中长途出行问题。\n\n三元锂离子电池\n\n荣威e950所搭载的模块化动力电池组,采用11.8kWh的三元锂离子电池,5年10万公里衰减20%以内质保承诺,并以领先世界的电芯制造工艺及高精尖的电芯材料。\n\n技术领先的全时安全防护\n\n领先的抗震和转向助力技术:荣威e950具有超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术,为驾驶者打造更随心的驾驭感受,为乘客过滤行车时的颠簸感。\n\n全面的电池安全性能:荣威e950整车通过了美国UL认证实验标准,电池满足IP67防尘防水指标,可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面,经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC(电磁兼容)等试验,以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验。\n\n全方位高压系统保护装置:荣威e950拥有高压互锁机制保证用电安全,为用电状态的荣威e950装上两把“安全锁”,同时还具备车辆碰撞断电保护、高压部件防尘防水保护、高压漏电绝缘等一系列保护系统,全面保障驾乘者的用车安全。\n\n新款上市\n\n上市车型名称:荣威E950混动版\n上市日期:2016上半年\n车型编号:CSA7144CDPHEV\n动力信息:搭载1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机\n\n荣威E950混动版简介\n\n外观方面最大的变化还是格栅与大灯全部重新设计,而这个新脸谱元素在上汽刚刚公布的VISION-R概念车上已经得到了体现,这也从一个侧面印证了荣威新一代家族脸谱正在成型。尾部造型上也出现了相应的变化,尾灯轮廓与现版车型变化不大,只是内侧增加了一根横贯车尾的镀铬饰条,并且嵌入了尾灯内侧。混动方案是根据上汽早期公布的信息“1.4T+EDU”技术,其中SGE1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机,最大功率112Kw,最大扭矩则达到235Nm;配合上汽自主研发的第二代EDU智能电驱动单元,可拥有8种混动模式,整车实现687牛米的最大扭矩,而根据燃料消耗量标识提供的数据,整车油耗达到了惊人的1.7L/100Km。"

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